在八打灵再也，Dayang Enterprise Holdings Bhd最近获得了向PETRonAS Carigali Sdn Bhd (PCSB)提供6艘住宿工作船的合同，预计到2025年12月31日的财政年度，净利润将增加1700万令吉。
Phillip Capital Research估计，目前类似容量的海上运输船的每日租船费率在12万至13万令吉之间，因此该公司的总合同估值在7500万至8500万令吉之间。
假设净利润率为20%，该研究机构预计这些合同的收益贡献将在1500万至1700万令吉之间，约占其对大洋25财年净利润预测的5%。
该公司表示：“我们对获得合同持乐观态度，因为在市场船舶供应紧张的情况下，Dayang将继续受益于有利的租船费率。”
同时，Kenanga Research指出，这一进展有助于缓解近期对砂拉越上游维护活动可能放缓的担忧。
虽然没有披露具体的合同价值，但Kenanga Research估计，容纳200人的四点系泊工作船的租船费率将略低，在8万至10万令吉之间。
它指出：“假设平均租船费率为9万令吉，平均合同期限为107天，这将相当于约5800万令吉的收入。”
展望未来，Kenanga Research强调，大阳船厂目前的订单总额为14亿令吉，认为这将为该公司提供足够的空间，以维持其在24财年的上层维修工作订单。
Kenanga Research表示，预计今年将标志着与马来西亚国家石油公司及其他客户签订的大型平台维护、连接和调试合同的年度延期结束。
“我们相信下一轮总括合同可能会在24财年末获得，如果没有，由于预期的高需求，大阳可能会确保其维护工程的延期，”它补充道。
辉立资本研究重申了对大洋的“买入”评级，目标价保持不变，为每股4.50令吉。
该研究公司表示：“由于海上活动增加、服务和船舶费率提高，以及船舶利用率提升，我们对大洋的前景仍持乐观态度。”
Kenanga Research维持对该股的“强于大盘”评级，目标股价为每股3.80令吉。
“我们看好大洋，因为上游维护活动持续增加，预期更好的合同条款会带来利润增长，其净现金资产负债表允许未来扩张，其海洋部门受益于海上支持船需求的繁荣，”它指出。
在早盘收盘时，大阳的股价为2.45令吉，较昨日收盘价2.40令吉上涨5个百分点，涨幅为2.08%。
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