苏邦查亚:丹斯里托尼·费尔南德斯表示，亚航将向有关方面寻求赔偿，因为最近的全球技术故障导致航空公司、银行、医院和应急响应系统瘫痪。
这位Capital A Bhd首席执行官说，那些对停电负责的人本应主动坦白，并提供赔偿。
“我会100%要求(赔偿)，你呢?”你当然会。
“如果(我们)取消航班，我们必须退款。如果我们做错了什么，我们会给你退款，”他昨天在苏邦机场见面时说。
当被问及亚航是否会在7月19日的故障后要求赔偿时，费尔南德斯是这样回答的。那次故障扰乱了这家廉价航空公司的订票和值机业务，并迫使数个航班取消。
他声称，最近涉及CrowdStrike的全球技术中断导致了重大的业务损失。
费尔南德斯表示，如果科技公司更负责任，他本不应该问薪酬问题。
“他们应该来找我。他们应该给我们赔偿。现在我们只能拭目以待。原则是，如果我们做错了什么，我们必须补偿。”
据报道，微软表示，超过850万台设备受到其网络安全合作伙伴CrowdStrike造成的宕机影响，导致全球航空公司、银行、呼叫中心、交通和医疗系统陷入困境。
据报道，CrowdStrike表示，此次宕机是由其针对Windows主机的“猎鹰”网络安全防御软件更新中的一个缺陷造成的。
早些时候，费尔南德斯在苏邦机场举行了一个简单的仪式，庆祝这家低成本航空公司在20年后重返卑微的起点。
从8月30日开始，亚航在素邦机场的运营和扩建将从两个国内目的地——古晋和哥打京那巴鲁——开始，每周有14个航班。
“能回来真是太好了，这是我们开始的地方。现在只有两架飞机，但我们会继续发展。
“我们希望很快能飞往国际目的地，”他说，并感谢交通部允许亚航返回机场。
费尔南德斯还推出了全新的亚航+体验，该体验在苏邦机场独家推出，专为商务旅客服务。
“作为一个城市机场，素邦将满足商务旅客的需求，他们希望在吉隆坡第二国际机场提供亚航标准服务之外的额外服务。
“我们将为苏邦提供不同的产品。我们将在适当的时候公布细节。”他补充说，亚航+的首次体验将从8月30日的首飞开始。
费尔南德斯在讲话中呼吁成立马来西亚航空协会，因为在许多问题上，航空公司没有代表，导致“一些疯狂的决定”被做出。
与此同时，马来西亚交通部长安东尼·洛克(Anthony Loke)在吉隆坡表示，在微软Windows系统全球崩溃后，对航班延误或取消感到不满的乘客可以向马来西亚航空委员会(Mavcom)提出投诉。
他说，数百个本地航班延误或取消，低成本航空公司亚航(AirAsia)受到的打击最大，因为它使用了微软的系统为乘客办理登机手续。
“数百个航班在两三天内受到影响，因为系统花了大约24小时才重新运行。
他说:“坠机完全出乎意料，这影响了那段时间成千上万的旅客。”
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